交通手段・移動
※ 運行スケジュールや料金は変更される場合があります。
ジョモ・ケニヤッタ国際空港(NBO)からナイロビ市内へは、タクシー・配車アプリ(Uber・Bolt・Little)・ホテル送迎が主な手段です。モンバサはモイ国際空港(MBA)が結びます。料金は事前に合意するかアプリを使い、ナイロビは渋滞が多いため時間に余裕をもちましょう。
- ナイロビ空港
- ジョモ・ケニヤッタ(NBO)
- 市内へ
- タクシー・配車・ホテル送迎
- モンバサ
- モイ国際空港(MBA)
- アプリを使うか出発前に料金を合意
- ナイロビの渋滞に備え時間に余裕を
ケニアの市内交通はマタツ(乗合ミニバス)・ボダボダ(バイクタクシー)・配車アプリが中心です。マタツは決まった路線を安い運賃で走りますが混雑することもあります。ナイロビではBRT(バス高速輸送)網が整備中です。快適さと分かりやすさから、多くの旅行者は配車アプリを好みます。
- マタツ
- 乗合ミニバス・固定路線
- ボダボダ
- バイクタクシー
- アプリ
- 配車アプリが普及
- マタツは安いが混雑することも
- ナイロビでBRTが整備中
ケニアには一部の国のような全国共通の交通ICカードはありません。マタツの運賃は通常、現金かM-Pesaで払い、ボダボダも同様です。配車アプリはアプリ内でカードやM-Pesaに課金されます。少額の現金とM-Pesa残高を用意しておけば日常の交通の大半をまかなえます。
- 運賃支払い
- 現金かM-Pesa
- アプリ
- アプリ内でカード/M-Pesa
- コツ
- 少額現金とM-Pesaを用意
- 全国共通の交通ICカードはない
- M-Pesaは運賃に広く使える
ケニアは左側通行です。レンタカーは空港や都市で借りられ、多くの旅行者は運転手付きで車を手配します。特にサファリでは4WDが一般的です。免許証に加えて国際運転免許証(IDP)が通常求められます。道路は良好な幹線から荒れた地方道まで幅があるため、所要時間は余裕をもって計画しましょう。
- 通行
- 左側
- 運転手付き
- 一般的・特にサファリ
- 免許
- IDPが通常必要
- サファリや地方走行では4WDが一般的
- 道路状況に幅あり、所要時間は余裕をもって
都市間の移動では、標準軌鉄道(SGR)のマダラカ・エクスプレスがナイロビとモンバサを近代的な列車で結びます。座席は売り切れるため事前予約を。長距離バス(Modern Coastなどの事業者)は多くの町を安価に結びます。長距離路線では国内線が時間を節約できます。
- 鉄道
- SGRマダラカ・エクスプレス(ナイロビ〜モンバサ)
- バス
- 長距離バス
- 予約
- 列車は事前予約
- SGRの座席は売り切れるため事前予約を
- バスは安価、長距離は国内線が時間節約
国内線はナイロビとモンバサ、キスム、マサイマラなどのサファリ地域や他の目的地を結びます。僻地のサファリ用滑走路へは軽飛行機が広く使われ、長時間のドライブを省けます。小型機の手荷物制限は厳しいため、荷物は軽くし許容量を事前に確認しましょう。
- 路線網
- ナイロビ〜モンバサ・マサイマラ等
- サファリ
- 軽飛行機で滑走路へ
- 手荷物
- 小型機は制限が厳しい
- 僻地のサファリ滑走路へは軽飛行機
- 荷物は軽く、制限を事前確認
ケニアは左側通行であることを忘れずに。ナイロビは渋滞が多いため、時間に余裕をもち、可能ならラッシュ時間帯を避けましょう。配車アプリは料金が明確で、流しのタクシーは先に料金を合意します。運賃用に現金とM-Pesaを持ち、繁忙期はSGR列車やサファリ便を事前予約しましょう。
- 渋滞
- ナイロビは時間に余裕を
- 運賃
- アプリか事前合意
- 予約
- 列車・便は事前予約
- 左側通行、渋滞中のボダボダに注意
- 運賃用に現金とM-Pesaを用意