Transports

Les principales portes d'entrée sont Toronto Pearson (YYZ), Vancouver (YVR) et Montréal (YUL). Depuis Pearson, le train UP Express atteint le centre-ville de Toronto en environ 25 minutes, tandis que le YVR de Vancouver est relié au centre-ville par le SkyTrain de la Canada Line. Taxis et Uber/Lyft desservent tous les aéroports à tarif fixe ou au compteur. Vérifiez à l'arrivée l'option et le prix actuels pour votre aéroport.

Les grandes villes ont un bon transport public géré par des agences locales — la TTC à Toronto (métro, tramways et bus), le SkyTrain et bus à Vancouver, et le métro STM et bus à Montréal. Le service est propre et fiable dans les centres urbains mais se raréfie en banlieue et dans les petites villes, où la voiture est souvent plus pratique. Passez une carte sans contact ou la carte de transport locale pour voyager.

Il n'y a pas de carte de transport nationale unique — chaque région a la sienne. Toronto et ses environs utilisent Presto, Vancouver utilise Compass et Montréal utilise OPUS. Sur beaucoup de réseaux, vous pouvez désormais simplement passer une carte bancaire sans contact ou le téléphone au lieu d'acheter une carte locale, le plus simple pour de courtes visites. Pour un long séjour, une carte régionale rechargeable peut revenir moins cher.

Uber et Lyft opèrent largement dans les villes canadiennes et sont généralement faciles à héler via l'appli, avec le tarif affiché d'avance. Les taxis traditionnels au compteur abondent aussi et se hèlent dans la rue ou aux stations. Les deux acceptent la carte, et un pourboire d'environ 10 à 15 pour cent au chauffeur est d'usage. Dans les petites villes, la couverture rideshare peut être limitée, un numéro de taxi local est donc utile.

Le Canada est immense, donc les distances entre villes sont grandes. VIA Rail exploite des trains de voyageurs, surtout connu pour le corridor très fréquenté Toronto–Ottawa–Montréal et des lignes panoramiques longue distance comme le Canadian vers Vancouver, bien que les trajets transcontinentaux soient lents et peu fréquents. Les autocars longue distance (comme Flixbus et lignes régionales) relient de nombreuses villes à moindre coût, et l'avion est souvent le moyen pratique pour les plus grands écarts.

Vu la taille du pays, l'avion est souvent le moyen sensé de traverser le Canada — un trajet côte à côte en voiture prend des jours, un vol quelques heures. Les principales compagnies sont Air Canada et WestJet, avec Porter fort dans l'est et diverses options à bas coût sur les lignes fréquentées. Réservez à l'avance pour de meilleurs tarifs, et rappelez-vous qu'il y a plusieurs fuseaux horaires, alors vérifiez bien les heures locales de départ et d'arrivée.

Planifiez selon l'échelle et les saisons du Canada : ce qui semble un court saut sur la carte peut être un long trajet, et la météo hivernale peut retarder ou annuler les voyages, prévoyez donc une marge. Les piétons doivent noter que la circulation vient de la gauche puisqu'on roule à droite. En ville, les applis de transport et le paiement sans contact couvrent presque tout ; pour les montagnes et zones reculées, une voiture de location prête pour l'hiver est idéale.