交通手段・移動
※ 運行スケジュールや料金は変更される場合があります。
主要な玄関口はトロント・ピアソン(YYZ)、バンクーバー(YVR)、モントリオール(YUL)です。ピアソンからはUP Express(列車)でトロント中心部まで約25分、バンクーバーのYVRはCanada LineのSkyTrainで中心部と結ばれています。タクシーやUber/Lyftは全空港で定額またはメーターで利用可能。到着時に自分の空港の現行の選択肢と料金を確認しましょう。
- トロント
- UP Express列車
- バンクーバー
- Canada Line SkyTrain
- 各地
- タクシー・Uber・Lyft
- UP Expressはピアソンから中心部まで約25分
- YVRはCanada Lineで中心部と接続
大都市には地元事業者による充実した公共交通があります。トロントのTTC(地下鉄・路面電車・バス)、バンクーバーのSkyTrainとバス、モントリオールのSTMメトロとバスなどです。都心部は清潔で信頼できますが、郊外や小さな町では本数が減り、車の方が楽なことが多いです。乗車は非接触カードや現地の交通カードをタッチします。
- トロント
- TTC地下鉄/路面電車
- バンクーバー
- SkyTrain・バス
- モントリオール
- STMメトロ
- 都心は信頼できるが郊外は本数が少ない
- 乗車は非接触または現地交通カードをタッチ
全国共通の交通カードはなく、地域ごとに独自のものがあります。トロントと周辺はPresto、バンクーバーはCompass、モントリオールはOPUSです。多くのシステムでは現地カードを買わずに非接触の銀行カードやスマホウォレットをそのままタッチでき、短期滞在に最も便利です。長期滞在ならチャージ式の地域カードの方が割安になることがあります。
- トロント
- Presto
- バンクーバー
- Compass
- モントリオール
- OPUS
- 全国共通カードはなく地域ごと
- 非接触の銀行カード/スマホが使え短期に便利
ロッキー山脈や海岸線、国立公園を巡るロードトリップには車が自然な選択です。カナダは右側通行で、距離はキロメートル・速度はkm/hで表され、道路はおおむね良好です。運転免許証を持参し、自国について国際運転免許証が推奨されるか確認しましょう。冬は雪と氷で運転が危険になります。州によっては冬用タイヤが義務または強く推奨されます。
- 通行
- 右側
- 単位
- km・km/h
- 冬
- 冬タイヤ義務の州も
- 右側通行・距離はキロメートル
- 州によっては冬タイヤが義務または推奨
カナダは広大で、都市間の距離は大きいです。VIA Railが旅客列車を運行し、混雑するトロント〜オタワ〜モントリオール回廊や、バンクーバー行きの「Canadian」など景色の良い長距離路線で知られますが、大陸横断は遅く本数も少なめです。長距離バス(Flixbusや地域路線など)は多くの都市をより安く結び、最も長い区間は飛行機が現実的なことが多いです。
- 鉄道
- VIA Rail
- バス
- Flixbus・地域路線
- 長距離
- 飛行機が現実的
- VIA Railはトロント〜オタワ〜モントリオール回廊が強い
- 最も長い区間は飛行機が合理的なことが多い
国土が広いため、カナダを横断するには飛行機が賢明なことが多いです。海岸から海岸まで車だと何日もかかりますが、飛行機なら数時間です。主要キャリアはAir CanadaとWestJetで、東部ではPorterが強く、混雑路線には各種の格安便もあります。運賃を抑えるには早めの予約を。複数のタイムゾーンがあるので、現地の出発・到着時刻を必ず確認しましょう。
- キャリア
- Air Canada・WestJet
- 東部拠点
- Porter
- 注意
- 複数タイムゾーン
- 海岸横断は車より飛行機が速い
- 時刻確認時はタイムゾーンに注意
カナダの規模と季節を踏まえて計画を。地図上では近く見えても実際は長距離のことがあり、冬の天候は移動の遅延や欠航を招くので余裕を見ておきましょう。車は右側通行なので、歩行者は車が左から来る点に注意。都市では交通アプリと非接触決済でほぼ足り、山岳部や遠隔地では冬装備のレンタカーが最適です。
- 距離
- 見た目より大きい
- 冬
- 余裕を見る
- 横断
- まず左を見る
- 冬の天候は移動の遅延・欠航を招くことがある
- 車は右側通行・横断時はまず左を見る